雷沃重工FL958GETX装载机靠实力助力中巴经济走廊建设西昌
发布时间:2022-09-20 18:20:59 来源:辉浩五金网
雷沃重工FL958G-ETX装载机 靠实力助力中巴经济走廊建设
摘要: 近日,52台雷沃重工FL958G-ETX装载机即将奔赴巴基斯坦雷助力“一带一路”旗舰项目中巴经济走廊建设。据悉,该批雷沃装载机是与中国交通建设集团、青岛港集团战略合作的首批装备。
近日,52台雷沃重工FL958G-ETX装载机即将奔赴巴基斯坦雷助力“一带一路”旗舰项目中巴经济走廊建设。据悉,该批雷沃装载机是与中国交通建设集团、青岛港集团战略合作的首批装备。
雷沃重工FL958G-ETX装载机 靠实力助力中巴经济走廊建设
此次,雷沃重工中标中国交建巴基斯坦KKH项目装载机大订单,是雷沃重工与中国交建继续深化合作、强强联合的又一成功案例,同时也是中国交建与青岛市政府战略合作框架下的首个落地项目。FL958G-ETX装载机做为雷沃重工的主打机型,其产品在可靠性、高效性、安全性及舒适性等方面与业界设备相比均有不俗表现,这也是此次中标的关键所在。
雷沃FL958G-ETX装载机是雷沃ETX958是福田雷沃重工充分调研用户需求,应用全新欧洲技术开发的5t长轴距产品,属国内高端产品。主要用于建筑工地、道路修建、矿山以及车站码头等装卸作业,主要铲装煤炭、土方、砂石料、矿石等物料。
雷沃重工FL958G-ETX装载机 靠实力助力中巴经济走廊建设
ETX+驾驶室:更安全、更舒适、噪声更小
与选车一样,现在的工程机械用户在选购设备时对舒适性和安全性的要求几近“苛刻”,而新升级的FL958G-ETX+在这方面虽不能说趋于完美,但足够贴心。
舒适性上,设计师首先对驾驶室内部空间进行更合理的布局,采用弧面全景车窗,外观时尚,视野宽广,使驾驶人员的操作空间增大39%,不易产生局促感和疲劳感。其次,雷沃对于驾驶室密封性改进也很细致。驾驶室采用卡槽式密封台架,侧门型材和内饰部件采用模具压制,是一种专利设计的驾驶室型材结构,室内密封性更好,能轻松应对高粉尘环境。新机型的淋雨试验充分证明其密封性已达到国内先进水平。
雷沃重工FL958G-ETX装载机 靠实力助力中巴经济走廊建设
安全性上,新机型驾驶室采用整体式框架结构,骨架采用120×120×3的矩型管,重量增加80kg,强度提高35%,这比一般国内主流70×50×3巨型管更加结实可靠。新款机型还加装驾驶室侧门气弹簧,使得操作手开关门更省力。同时加装了保护拉杆,限制开门角度,防止装载机操作过程中侧门玻璃的破碎。
噪声方面,设计师对FL958G-ETX+驾驶室隔音效果改进也十分用心。在驾驶室门窗上采用密封性极强的密封圈,同时在各种穿线,管道处加装护套。分布在驾驶室内部及发动机罩两侧的大面积隔音棉,使整机噪声降低3分贝,将降噪做到极致。
动力系统:强劲、可靠、高效
FL958G-ETX+轮式装载机采用潍柴WD10G220E21低速大扭矩发动机,额定转速2200r/min,能有效提高牵引力和车速,同时降低油耗。
采用国际知名品牌ZF电控变速箱,变速操纵微处理器控制,提高了整车舒适性和可靠性。电控换挡变速箱带有空挡启动连锁功能,整车启动时,变速箱手柄挡位不在空挡位置整车不能启动,更加体现了人性化设计,安全性更高。并且,变速箱增加动力关联装置,有效防止司机误操作,杜绝制动系统的非自然性损坏。
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液压系统采用具有专利的三泵系统。在国内装载机普遍采用一个工作泵和一个转向泵的基础上,将转向泵提升到两个。在怠速状态打转向的情况下,解决了单泵转向供油不足的情况,转向更加轻便。在铲装作业时,由于三泵合流,起升动作和翻斗作业时供油量充足,作业时间更短,达到了提升工作效率的效果。
结构件:强度更高、更牢固
FL958G-ETX+采用 5t索玛加强桥,桥壳受力截面加厚30%,轮边行星齿轮由3个增加为4个,传递力矩更均匀,驱动桥承载能力提升40%,驱动桥轮边与轮辋采用12个M22×1.5螺栓,与竞争机型相比更加牢固。采用中心铰接结构,转弯半径更小,轮胎的轨迹重合,轮胎的磨损少,行驶阻力小,消耗能量少。欧洲四板支撑结构,整车结构强度提升56%,重工况作业质量更稳定。另外,FL958G-ETX借鉴欧曼ETX重卡进行恶劣工况强化验证,5轮工业性试验,试验台数118台,最长验证时间5000小时,平均无故障时间高达450小时。
基本参数:
整机外形尺寸(长*宽*高)(mm)8050*2980*3420整备质量(kg)16800额定载质量(kg)5000掘起力(kN)180牵引力(kN)155轴距(mm)3250轮距(mm)2150卸载高度(mm)3130卸载距离(mm)1150三项和(s)10.6铲斗外侧最小转弯半径(mm)6910最高车速(km/h)38转向角(°)37爬坡能力(°)29
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